De KPLMACH Toon Niekamp is geplaatst aan boord van Hr.Ms.Vliegkampschip ,,Karel Doorman" dat na haar deelname aan de vlootschouw voor de kust van Scheveningen, op 6 juli 1961 de volgende dag op de AM de haven van Den Helder binnenloopt. Na zijn zomerverlof wordt hem medegedeeld dat hij wordt overgeplaatst naar het landingsvaartuig Hr.Ms.9532, liggende in Manokwari in Nederlands Nieuw-Guinea.

1. Korte samenvatting van mijn verblijf in Nieuw-Guinea.

Omstreeks juli 1961 werd ik als jong marineman uitgezonden naar onze voormalige kolonie. Ik was in die tijd korporaal machinist en 20 jaar oud. In 1960 had ik al de eer gehad om Nieuw-Guinea te bezoeken met Hr.Ms.Vliegkampschip ,,Karel Doorman" ( R81) met de daaraan gekoppelde wereldreis. Toen ik er voor mijn term er naar terug moest was het land niet vreemd meer.

Ik vertrok vanaf het oude Schiphol met een DC 8 ( DC delapan ) over de Noordpool bestemming Biak. Op Biak aangekomen zat ik 4 dagen later met een Dakota van de Kroonduif in Manokwari. Hier terplaatse werd ik geplaatst op een landingsvaartuig van 63 ton de L 9532. Deze vaartuigen hadden geen klep van voren doch een beach-ladder die wegens ongemak aan de wal was gezet. Het waren uit de verte net drijvende bananen met bewapening die bestond uit 2 punt 50- en 2 punt 30 mitrailleurs. De bemanning bestond uit een jonge officier, een kwartiermeester, een matroos, een machinist, een telegrafist, en onze Papoea-jongen Lambert ( kok en bediening ) en ik in persoon. Accomodatie aan boord 30 slaapplaatsen, kombuis oliegestookt en verder geen luxe zoals koelkast enz. Toilet achter op het rooster, zoutwaterdouche aan dek. De hut van de commandant was een bakoven zoals ook het èchte toilet. Er stonden 2 stuks 6-cilinder Kromhoutmotoren in de machinekamer 100 pk elk. Deze gaven het schip een snelheid van 9 zeemijlen. Uitermate bedrijfszeker. Mijn zeemijlen begonnen bij Manokwari naar Sorong, aanvang rond 12 januari 1961. Voor die tijd was het goed vertoeven in Manokwari. In Sorong aangekomen meteen door de Vogelkop in. Patrouilles naar Waigeo, Batanta en Gag. Dit ging door tot ongeveer april 1962. Hierna werd ons aktiegebied Kaimana en omstreken tot Kokonao.

Lees  verder op pagina 2